ตรวจเบื้องต้น

• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันตรวจสอบไม่ได้
• ข้อบกพร่อง:เครื่องยนต์สตาร์ทติดไม่ติด
• ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคไม่ได้
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
• ข้อบกพร่อง:สภาพรถยกมา
• ข้อบกพร่อง:เข้าเกียร์ได้ไม่ได้
• ข้อบกพร่อง:เดินหน้าได้ไม่ได้
• ข้อบกพร่อง:ถอยหลังได้ไม่ได้
• ข้อบกพร่อง:สภาพเครื่องยนต์ไม่ปกติ

ตัวถัง

• สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าขีดข่วน
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายขีดข่วน
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าขวาขีดข่วน
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหน้าขีดข่วน
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าซ้ายขีดข่วน
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าขวาขีดข่วน
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังซ้ายขีดข่วน
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังขวาขีดข่วน
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:หลังคาขีดข่วน
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหลังขีดข่วน
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายขีดข่วน
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาขีดข่วน
• สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหลังขีดข่วน

หมายเลขและเลขไมล์

• สึกหรอหรือเคยซ่อม:ตรวจสอบเลขไมล์ตรวจสอบไม่ได้

ยาง

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า

115 ไมครอน

แก้มหน้าขวา

109 ไมครอน

ประตูหน้าขวา

116 ไมครอน

ประตูหลังขวา

109 ไมครอน

แก้มหลังขวา

111 ไมครอน

ฝากระโปรงท้าย

114 ไมครอน

แก้มหลังซ้าย

100 ไมครอน

ประตูหลังซ้าย

113 ไมครอน

ประตูหน้าซ้าย

124 ไมครอน

แก้มหน้าซ้าย

111 ไมครอน

หลังคา

108 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่