สภาพและเกรด
- โครงสร้างตัวถัง
- เครื่องยนต์
- ห้องโดยสาร
มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด
ความเสียหายและเอกสาร
- ขับเคลื่อนได้
- กุญแจรีโมท
- แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ
- ภาษีขาดเกิน 3 ปี
- ทะเบียนระงับ
- โอนได้ปกติ
- ประเภทรถ รย. 1
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- ข้อบกพร่อง: 1
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 4
- ปกติ: 7
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
- เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
- ระบบเบรคได้
- สภาพรถขับได้
- เข้าเกียร์ได้ได้
- เดินหน้าได้ได้
- ถอยหลังได้ได้
- สภาพเครื่องยนต์ปกติ
ตัวถัง
- ข้อบกพร่อง:กันชนหน้าบุบครูดสีแตก
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหลังบุบรอยเจาะ
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | KINTO | — | 20% |
| หน้าขวา | KINTO | — | 20% |
| หลังซ้าย | KINTO | — | 20% |
| หลังขวา | KINTO | — | 20% |
| ยางอะไหล่ | DUNLOP | — | 20% |
ความหนาของสี
- กระโปรงหน้า
- 242 ไมครอน
- แก้มหน้าขวา
- 91 ไมครอน
- ประตูหน้าขวา
- 244 ไมครอน
- ประตูหลังขวา
- 156 ไมครอน
- แก้มหลังขวา
- 161 ไมครอน
- ฝากระโปรงท้าย
- 513 ไมครอน
- แก้มหลังซ้าย
- 176 ไมครอน
- ประตูหลังซ้าย
- 156 ไมครอน
- ประตูหน้าซ้าย
- 162 ไมครอน
- แก้มหน้าซ้าย
- 170 ไมครอน
- หลังคา
- 100 ไมครอน
- โครงสร้าง ขอบประตู
- 154 ไมครอน
สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์ มี การทำงานดีวิทยุ/เทป มี การทำงานดีซีดี มี การทำงานดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABS
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
- มีเพลทเลขถังตรงใบงานOA
- 2-Pแชสซีมีสนิมรอยครูด กันชนครูดรอยรอบคานซับแรงหน้าครูดมีสนิม ขายึดกระจังหน้าบุบสนิม คานใต้หม้อน้ำบุบกระแทก คานข้างหม้อน้ำซ้ายขวามีรอยบุบกระแทกฉีกขาดเล็กน้อย แก้มหน้าซ้ายถอดน๊อตทำสี แก้มหน้าขวาถอดน็อตเปลี่ยนครูด ฝา หลังคาขีดข่วนรูดสีด่าง กระโปรงถอดน็อตทำสีหนา ประตูหน้าขวาถอดน๊อตทำสี ประตูหลังขวาทำสีครูดสีด่าง ซุ้มล้อหลังขวาทำสี ฝาท้ายถอดน็อตเคาะซ่อมทำสีบุบครูดสีด่างมีรอยเจาะใส่ปีกนกทั้งสองข้างกันชนหลังครูด ไฟท้ายแตกลายงาทั้ง 2 ข้างขีดข่วน ซุ้มล้อหลังซ้ายทำสี ประตูหน้าหลังซ้ายถอดน๊อตทำสี กระจกมองข้างรูดทั้งสองข้าง ภายในพื้นพรมล่างมีครับเพื่อนถ้าหลังคามีคราบเปื้อนและเชื้อราเบาะและคอนโซลมีคราบเปื้อนใต้เบาะใต้คอนโซลมีสนิมหัวเกียร์เปลี่ยนเป็นหัวเกียร์แต่ง กุญแจรีโมท ปลดล็อคปลดล็อคได้ไขล็อคปลดล็อคได้กระจกมองข้างด้านคนขับขึ้นลงได้ไม่ครบทั้ง 4 บาน ไม่มีสมุดคู่มือและสมุดรับประกัน มีป้ายภาษี ขาดวันที่ 20 กันยายน 2569 มือเปิดประตูทั้ง 4 บานแต่งเป็นเคฟล่า สเกิร์ตและชายล่างมีรอยครูดรอบคัน ห้องเครื่องมีน้ำมันรั่วซึมและมีสนิม ช่วงล่างหลวมลูกปืนลูกหมากปีกนกและเพลาขับซีลยางรั่วซึม มีเสียงดังเวลาขับ ล้อแม็คมีรอยครูดบุบบิ่นทั้งสี่ล้อ ควรตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ
- กันชนครูดรอยรอบคานซับแรงหน้าครูดมีสนิม ขายึดกระจังหน้าบุบสนิม คานใต้หม้อน้ำบุบกระแทก คานข้างหม้อน้ำซ้ายขวามีรอยบุบกระแทกฉีกขาดเล็กน้อย แก้มหน้าซ้ายถอดน๊อตทำสี แก้มหน้าขวาถอดน็อตเปลี่ยนครูด ฝา หลังคาขีดข่วนรูดสีด่าง กระโปรงถอดน็อตทำสีหนา ประตูหน้าขวาถอดน๊อตทำสี ประตูหลังขวาทำสีครูดสีด่าง ซุ้มล้อหลังขวาทำสี ฝาท้ายถอดน็อตเคาะส้มทำสี บุกครูด สีด่าง มีรอยเจาะใส่ปีกนกทั้งสองข้างกันชนหลังครูดขีดข่วน
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿12,840
- VAT 7% ของราคา
- ฿3,500
- รวม
- ฿66,340
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ทะเบียนรถ
- ประเภททะเบียน
- รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
- ชำระภาษีรถถึง
- 20 ก.ย. 2565
- จดทะเบียนครั้งแรก
- 2011
ประวัติรถ
VINMR053HY9305269897
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 8 ต.ค. 2569