แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2019 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • รถอุบัติเหตุ
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดไม่เกิน 1 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ
  • ไม่ตรงกับเล่มทะเบียน: ลักษณะรถ
  • ประเภทรถ รย. 1

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 2
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 10
  • ปกติ: 7

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหน้าครูด
  • ข้อบกพร่อง:กระจกหน้าแตกสเก็ด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหลังบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหลังบุบ
  • ข้อบกพร่อง:ไฟหลังซ้ายแตก

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายLENSO265/60/1830%
หน้าขวาLENSO265/60/1830%
หลังซ้ายLEAO265/60/1830%
หลังขวาLEAO265/60/1830%
ยางอะไหล่BRIDGESTONE——

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
75 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
63 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
67 ไมครอน
ประตูหลังขวา
77 ไมครอน
แก้มหลังขวา
65 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
65 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
145 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
66 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
68 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
70 ไมครอน
หลังคา
56 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
58 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×5คอมเพรสเซอร์ มี การทำงานดีซีดี มี การทำงานดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • เลขเครื่องยนต์ตรง เลขตัวถังตรง
  • 2-G แซสซีมีสนิม กันชนหน้าครูดรอยรอบคัน แก้มซ้ายขวาและฝากระโปรงครูด หลังคามีรอยขีดข่วน ประตูหน้าและหลังขวาครูด กระบะขวาครูด ฝาท้ายโดนกระแทกบุบมากและมีรอยถอดน็อต มุมบนล่างไฟท้ายซ้ายมีรอยเลาะซ่อมเป่าเชื่อม กระบะซ้ายเปลี่ยนมีรอยเลาะซ่อมเป่าเชื่อมและทำสี ประตูหน้าและประตูหลังซ้ายครูด พื้นพรมเบาะและผ้าหลังคามีคราบเปื้อน
  • ตรวจสอบเลขเครื่อง เลขตัวถังอีกครั้ง ชนหน้ามา ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอด แก้มซ้ายขวามีรอยถอด กันชนหน้าครูด เปลียนแม็ก ปีที่สายนิรภัยตรงกับตัวรถ ขีดข่วนรอบคัน
  • บัตรประชาชนหมดอายุวันที่ 29-10-2575 เล่มทะเบียนไม่มีลายเซ็นผู้ถือกรรมสิทธิ์ ลักษณะไม่ตรงสำเนาระบุนั่งสองตอนท้ายบรรทุก แต่ตัวรถเสริมกระบะข้าง

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าเช็คต้น
฿107
ค่าขนย้าย
฿3,531
ราคาไม่มี VAT
฿0
รวม
฿336,478

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
ชำระภาษีรถถึง
29 มี.ค. 2569
จดทะเบียนครั้งแรก
2019

ประวัติรถ

VINMP1TFR87JKG029000
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 15 ต.ค. 2569