แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2018 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • ไม่มี: ท่อแคท

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาด 1–3 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 3
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 6
  • ปกติ: 7

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูดถลอก
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายบุบ
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระจกหน้ากะเทาะ
  • ข้อบกพร่อง:ประตูหน้าขวากระจกเสีย
  • ข้อบกพร่อง:ประตูหลังขวาตัวล็อคกระจกหักพัง
  • ข้อบกพร่อง:กระโปรงหลังบุบชำรุด

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายHANKOOK—30%
หน้าขวาHANKOOK—30%
หลังซ้ายHANKOOK—30%
หลังขวาHANKOOK—30%
ยางอะไหล่LINGLONG—30%

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
83 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
74 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
68 ไมครอน
ประตูหลังขวา
79 ไมครอน
แก้มหลังขวา
187 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
72 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
162 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
70 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
68 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
69 ไมครอน
หลังคา
123 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
51 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์ซีดีกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABSถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
  • เลขถังตรง เลขเครื่องตรง,เบาะขับขาด,หัวเกียร์ชำรุดดัดแปลง
  • 2-1-Zs แชสซีเป็นสนิม กระจกหน้ากะเทาะ ฝากระโปรงหน้าบุบ แก้มหน้าซ้ายบุบ คานหน้าล่างมีรอยบุบกระแทกและสนิมผุ กระจกประตูหน้าขวาเสีย ตัวล็อคกระจกแคปหลังขวาหักพัง แผงประตูขวาชำรุดแตก กระบะหลังขวาทำสี ฝาท้ายครูดบุบมาก กระบะหลังซ้ายทำสี หลังคาบุบ หัวเกียร์ดัดแปลง พลาสติกด้านในประตูหน้าขวาแตกหลุด ไม่มีท่อแคท ผ้าหลังคามีคราบเปื้อนมาก พรมปูพื้นมีคราบเปื้อนมาก ผู้ประมูลต้องตรวจเช็คสภาพก่อนทำการประมูล
  • แชสซีเป็นสนิม กระจกหน้ากะเทาะ ฝากระโปรงหน้าบุบ แก้มหน้าซ้ายบุบ คานหน้าล่างมีรอยบุบกระแทกและสนิมผุ กระจกประตูหน้าขวาเสีย ตัวล็อคกระจกแคปหลังขวาหักพัง แผงประตูขวาชำรุดแตก กระบะหลังขวาทำสี ฝาท้ายครูดบุบมาก กระบะหลังซ้ายทำสี หลังคาบุบ หัวเกียร์ดัดแปลง พลาสติกด้านในประตูหน้าขวาแตกหลุด ไม่มีท่อแคท ผ้าหลังคามีคราบเปื้อนมาก พรมปูพื้นมีคราบเปื้อนมาก ผู้ประมูลต้องตรวจเช็คสภาพก่อนทำการประมูล
  • มีใบรับรองสภาพจาก Auction Express -

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าเช็คต้น
฿107
รายได้เรียกเก็บแทน
฿3,271
ค่าขนย้าย
฿2,675
ค่าบริการตรวจสภาพรถจาก outsource KKP#1
฿482
ค่าบริการตรวจสภาพรถจาก outsource KKP#2
฿321
VAT 7% ของราคา
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
1 พ.ย. 2567
จดทะเบียนครั้งแรก
2018

ประวัติรถ

VINMP1TFR87JJT031908
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 17 ต.ค. 2569