แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2014 Isuzu D-Max

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาด 1–3 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ
  • ประเภทรถ รย. 3

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 2
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 11
  • ปกติ: 7

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านพอใช้
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้
  • สภาพเครื่องยนต์ปกติ

ตัวถัง

  • ข้อบกพร่อง:กันชนหน้ารอยครูด แตก
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าขวาครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าซ้ายรอย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าขวารอย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังซ้ายรอย
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังขวารอย
  • ข้อบกพร่อง:กระโปรงหลังบุบ แตก
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหลังครูด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ไฟหลังซ้ายครูด

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายDUNLOP—30%
หน้าขวาDUNLOP—30%
หลังซ้ายBRIDGESTONE—30%
หลังขวาBRIDGESTONE—30%
ยางอะไหล่ไม่มี——

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
119 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
124 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
81 ไมครอน
ประตูหลังขวา
83 ไมครอน
แก้มหลังขวา
226 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
201 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
72 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
73 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
80 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
120 ไมครอน
หลังคา
157 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
67 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×2คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปกระจก ไฟฟ้าระบบเบรค ABS
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • เลขคัทซีตรงเลขเครื่องยนต์ตรง
  • 2-X กันชนหน้าครูด กระแทก มีรอยครูดบุบรอบคัน แก้มหน้าขวาครูดบุบ แก้มหน้าซ้ายครูดทำสี ใต้ฐานรองแบตเตอรี่เป็นสนิมน้ำแบตเตอรี่กัดกร่อน ประตูซ้ายขวาครูด กระจกประตูหน้าขวาชำรุดขึ้นลงไม่ได้ ประตูแคปขวาเปิดไม่ได้ หลังคาทำสี ชายล่างซ้ายขวาและบันไดข้างซ้ายขวาครูดบุบ กระบะขวาครูดบุบทำสี กระบะซ้ายครูดบุบ ฝาท้ายมีรอยถอดน๊อตซ่อมทำสีหนา ฝาท้ายบุบมาก ไฟท้ายแตก กันชนท้ายกระแทกบุบยุบ สภาพภายในห้องโดยสารโทรมมาก พื้นพรมเปียกอับชื้น มีฝุ่นมีสนิมใต้พรมใต้เบาะใต้คอนโซล เบาะฉีกขาดชำรุดและมีคราบเปื้อน มีคราบดินโคลนบริเวณห้องโดยสาร วิทยุเปลี่ยน สภาพห้องเครื่องยนต์มีคราบน้ำมันเครื่องรั่วซึม ช่วงล่างแชสซีครูดบุบสนิม ระบบแอร์มีปัญหาแอร์ไม่ทำงาน น้ำมันเครื่องเกียร์ตรวจเช็คก่อนออกนอกพื้นที่
  • กันชนหน้าครูด กระแทก มีรอยครูดบุบรอบคัน แก้มหน้าขวาครูดบุบ แก้มหน้าซ้ายครูดทำสี ใต้ฐานรองแบตเตอรี่เป็นสนิมน้ำแบตเตอรี่กัดกร่อน ประตูซ้ายขวาครูด ประตูแคปขวาเปิดไม่ได้ หลังคาทำสี ใช้ล่างซ้ายขวาและบันไดข้างซ้ายขวาครูดบุบ กระบะขวาครูดบุบทำสี กระบะซ้ายครูดบุบ ฝาท้ายมีรอยถอดน๊อตซ่อมทำสีหนา ฝาท้ายบุบมาก ไฟท้ายแตก กันชนท้ายกระแทกบุบยุบ สภาพภายในห้องโดยสารโทรมมาก พื้นพรมเปียกอับชื้น มีฝุ่นมีสนิมใต้พรมใต้เบาะใต้คอนโซล เบาะฉีกขาดชำรุดและมีคราบเปื้อน มีคราบดินโคลนบริเวณห้องโดยสาร วิทยุเปลี่ยน สภาพห้องเครื่องยนต์มีคราบน้ำมันเครื่องรั่วซึม ช่วงล่างแชสซีครูดบุบสนิม

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
พรบ.
฿1,035
ค่าภาษี
฿2,394
ค่าบริการตรวจ ตรอ.ก่อนการประมูล
฿200
ค่าบริการต่อภาษี
฿321
VAT 7% ของราคา
฿8,400
รวม
฿145,190

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ประเภททะเบียน
รย. 3 รถยนต์บรรทกุ ส่วนบุคคล
ชำระภาษีรถถึง
26 ก.พ. 2567
จดทะเบียนครั้งแรก
2015

ประวัติรถ

VINMP1TFR86JEG026208
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 5 ต.ค. 2569