แคตตาล็อกอิสระของการประมูลรถรายใหญ่ที่สุดในไทย — อัปเดตวันละ 4 ครั้ง ตามเวลากรุงเทพฯ

+66 63 66 77 900[email protected]

2005 Toyota Hilux Vigo

สภาพและเกรด

โครงสร้างตัวถัง
เครื่องยนต์
ห้องโดยสาร

มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด

ความเสียหายและเอกสาร

  • ขับเคลื่อนได้
  • แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
  • ไม่มี: อุปกรณ์อื่น

เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ

  • ภาษีขาดไม่เกิน 1 ปี
  • ทะเบียนปกติ
  • โอนได้ปกติ

bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ

รายงานการตรวจสภาพ

ผลตรวจสภาพโดยเจ้าหน้าที่ของ AUCT ตามแบบฟอร์มของบริษัทประมูล

  • ข้อบกพร่อง: 4
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม: 6
  • ปกติ: 6

ตรวจเบื้องต้น

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
  • ข้อบกพร่อง:สภาพเครื่องยนต์ไม่ปกติ
ปกติอีก 6 รายการ
  • เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
  • ระบบเบรคได้
  • สภาพรถขับได้
  • เข้าเกียร์ได้ได้
  • เดินหน้าได้ได้
  • ถอยหลังได้ได้

ตัวถัง

  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายติดกิ๊บแต่ง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าขวาติดกิ๊บแต่ง
  • สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าซ้ายครูด
  • ข้อบกพร่อง:ประตูหลังซ้ายกระจกแตก ครูด
  • ข้อบกพร่อง:บังโคลนหลังซ้ายสีแตก ลอก
  • ข้อบกพร่อง:บังโคลนหลังขวาสีแตก

ยาง

ตำแหน่งยี่ห้อขนาดสภาพ
หน้าซ้ายBRIDGESTONE—20%
หน้าขวาMAXXIS—20%
หลังซ้ายARIVO—20%
หลังขวาARIVO—20%
ยางอะไหล่ไม่มี——

ความหนาของสี

กระโปรงหน้า
117 ไมครอน
แก้มหน้าขวา
82 ไมครอน
ประตูหน้าขวา
89 ไมครอน
ประตูหลังขวา
160 ไมครอน
แก้มหลังขวา
100 ไมครอน
ฝากระโปรงท้าย
89 ไมครอน
แก้มหลังซ้าย
82 ไมครอน
ประตูหลังซ้าย
75 ไมครอน
ประตูหน้าซ้าย
79 ไมครอน
แก้มหน้าซ้าย
80 ไมครอน
หลังคา
60 ไมครอน
โครงสร้าง ขอบประตู
56 ไมครอน

สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่

อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ

ล้อแม็ก (จำนวน) ×2คอมเพรสเซอร์ มี การทำงานไม่ดีวิทยุ/เทป มี การทำงานไม่ดีซีดีถุงลมนิรภัย จำนวน มี (ไม่ระบุ)
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (3)
  • รถมีรอยครูดบุกรอบคัน แก้มหน้าซ้ายขวาเจาะติดกิ๊บแต่ง เลขไมล์รถสูง กระบะซ้ายฝาท้ายมีรอยสีแตกลอก เลขเครื่องไม่ชัดเจนเป็นสนิมเลขตัวถังตรง ไม่มีเครื่องมือแม่แรงไม่มียางอะไหล่ น้ำมันรั่วซึมหม้อน้ำดันความร้อนสูง
  • 2IP แซสซีมีรอยครูดเป็นสนิม กันชนหน้ามีรอยครูดแตก แก้มหน้าซ้ายขวาเจาะติดกิ๊บแต่ง แก้มหน้าขวามีรอยครูดซ่อมทำสี ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอดเพิ่มหัวน็อตยึดซ่อมทำสี แก้มซ้ายมีรอยสีลอกสีแตกทำสีหนา ประตูหน้าหลังขวามีรอยครูดซ่อมทำสีหนา หลังคามีรอยสีลอกสีด่าง ประตูหน้าซ้ายซ่อมทำสีหนา แคปหลังซ้ายซ่อมทำสี กระบะซ้ายมีรอยครูดซ่อมทำสี กระบะขวามีรอยครูดสีแตกลอกซ่อมทำสี มุมกระบะซ้ายมีรอยบุบยุบ กระจกหน้ามีรอยแตกร้าว ไฟเตือนข้างเลี้ยวขวาไม่ทำงา แตรไม่ทำงาน เจาะติดเครื่องเสียง ไฟใต้หลังคาชำรุด กระจกแคปซ้ายแตกเสียหาย ใต้เบาะใต้คอนโซลเป็นสนิม ภายในมีคราบเปื้อนดินฝุ่นสะสม ไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์มีปัญหาผู้ประมูลได้ต้องตรวจสอบซ่อมเข้าศูนย์บริการ
  • รถมีรอยครูดบุกรอบคัน แก้มหน้าซ้ายขวาเจาะติดกิ๊บแต่ง เลขไมล์รถสูง กระบะซ้ายฝาท้ายมีรอยสีแตกลอก เลขเครื่องไม่ชัดเจนเป็นสนิมเลขตัวถังตรง ไม่มีเครื่องมือแม่แรงไม่มียางอะไหล่ น้ำมันรั่วซึมหม้อน้ำดันความร้อนสูง เปลี่ยนแม็ก

ต้นฉบับจากแคตตาล็อก

ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ

ค่าธรรมเนียมประมูล
฿12,840
ค่าขนย้าย
฿3,531
VAT 7% ของราคา
฿0
รวม
—

ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้

มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์

ทะเบียนรถ

ชำระภาษีรถถึง
11 ต.ค. 2569

ประวัติรถ

VINMR0GS12GX05014193
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT

การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 19 ต.ค. 2569