สภาพและเกรด
- โครงสร้างตัวถัง
- เครื่องยนต์
- ห้องโดยสาร
มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด
ความเสียหายและเอกสาร
- ขับเคลื่อนได้
- แชสซีเป็นสนิมหรือผุ
- ไม่มี: เบาะ
เอกสารมีเรื่องเอกสารต้องจัดการ
- ภาษีขาดไม่เกิน 1 ปี
- ทะเบียนปกติ
- โอนได้ปกติ
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- ข้อบกพร่อง: 1
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 11
- ปกติ: 7
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านปานกลาง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
ปกติอีก 7 รายการ
- เครื่องยนต์สตาร์ทติดติด
- ระบบเบรคได้
- สภาพรถขับได้
- เข้าเกียร์ได้ได้
- เดินหน้าได้ได้
- ถอยหลังได้ได้
- สภาพเครื่องยนต์ปกติ
ตัวถัง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายครูด,
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าขวาครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าซ้ายครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าขวาครูด
- ข้อบกพร่อง:ประตูหลังซ้ายครูด,สีแตก
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหลังขวาครูด,บุบ
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหลังครูด,บุบ
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังซ้ายครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาครูด
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | MAXXIS | — | 10% |
| หน้าขวา | MICHELIN | — | 10% |
| หลังซ้าย | MAXXIS | — | 10% |
| หลังขวา | MAXXIS | — | 10% |
| ยางอะไหล่ | BRIDGESTONE | — | 10% |
ความหนาของสี
- กระโปรงหน้า
- 95 ไมครอน
- แก้มหน้าขวา
- 95 ไมครอน
- ประตูหน้าขวา
- 94 ไมครอน
- ประตูหลังขวา
- 94 ไมครอน
- แก้มหลังขวา
- 139 ไมครอน
- ฝากระโปรงท้าย
- 85 ไมครอน
- แก้มหลังซ้าย
- 141 ไมครอน
- ประตูหลังซ้าย
- 793 ไมครอน
- ประตูหน้าซ้าย
- 119 ไมครอน
- แก้มหน้าซ้าย
- 101 ไมครอน
- หลังคา
- 91 ไมครอน
- โครงสร้าง ขอบประตู
- 102 ไมครอน
สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปล้อแม็ก (จำนวน) ×4ซีดี
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
- รถมีรอยขูดขีดรอบคัน เลขตัวถังตรง
- (2-NR) แซสซีครูดเป็นสนิมมาก กันชนหน้าครูดซ่อมทำสี แก้มหน้าซ้ายขวาฝากระโปรงหน้ขูดขีดซ่อมทำสี ฐานแบตเตอรี่สนิมผุน้ำแบต ประตูซ้ายครูดซ่อมทำสี-แค็บซ้ายครูดสีแตกเคาะซ่อมสีหนา ประตูขวา-แค็บขวาครูด หลังคาครูด กระบะซ้ายขวาครูดซ่อมทำสี มุมท้ายจวาฉีกบุบครูดสีแตก ฝาท้ายครูด พื้นกระบะท้ายครูดเป็นสนิม ขูดขีดรอบคัน พรมเพดาน-พื้นพรมมีคราบเปื้อน เบาะมีคราบเปื้อน ภายในดัดแปลงสายไฟ คอลโซนวิทยุเจาะดัดแปลง แค็บเจาะตีตู้ลำโพง ไม่มีเบาะแค็บ เสาอากาศชำรุด เปลี่ยนแม็ก โหลดต่ำ น้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก ต้องซ่อมก่อนใช้งาน ตรวจเช็คซ่อม เข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลตรวจเช็คก่อนการประมูล กุญแจชำรุดไขคอยาก
- แซสซีครูดเป็นสนิมมาก กันชนหน้าครูดซ่อมทำสี แก้มหน้าซ้ายขวาฝากระโปรงหน้ขูดขีดซ่อมทำสี ฐานแบตเตอรี่สนิมผุน้ำแบต ประตูซ้ายครูดซ่อมทำสี-แค็บซ้ายครูดสีแตกเคาะซ่อมสีหนา ประตูขวา-แค็บขวาครูด หลังคาครูด กระบะซ้ายขวาครูดซ่อมทำสี มุมท้ายจวาฉีกบุบครูดสีแตก ฝาท้ายครูด พื้นกระบะท้ายครูดเป็นสนิม ขูดขีดรอบคัน พรมเพดาน-พื้นพรมมีคราบเปื้อน เบาะมีคราบเปื้อน ภายในดัดแปลงสายไฟ คอลโซนวิทยุเจาะดัดแปลง แค็บเจาะตีตู้ลำโพง ไม่มีเบาะแค็บ เสาอากาศชำรุด เปลี่ยนแม็ก โหลดต่ำ น้ำมันเครื่องรั่วซึมมาก ต้องซ่อมก่อนใช้งาน ตรวจเช็คซ่อม เข้าศูนย์บริการ ผู้ประมูลตรวจเช็คก่อนการประมูล กุญแจชำรุดไขคอยาก
- กุญแจไขคอยาก โหลดต่ำยังไม่ลงเล่ม ไม่มีเบาะแค็บ
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿12,840
- ค่าเช็คต้น
- ฿107
- VAT 7% ของราคา
- ฿0
- รวม
- —
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ทะเบียนรถ
- ชำระภาษีรถถึง
- 10 ก.พ. 2569
ประวัติรถ
VINMP1TFR86HAT100001
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 19 ต.ค. 2569