Состояние и оценка
- Кузов
- Двигатель
- Салон
Шкала осмотра AUCT: 5 звёзд — лучше всего
Повреждения и документы
- Заводится
- КПП неисправна
- Коррозия рамы
ДокументыБез гарантии переоформления
- Налог просрочен более 3 лет
- Регистрация приостановлена
- Без гарантии переоформления
Так bid4buy прочитал данные и замечания аукционного дома — уточняйте у аукциона. Смотреть замечания
Отчёт об осмотре
- Неисправности: 6
- Износ или ремонт: 10
- В норме: 2
Быстрая проверка
- Износ или ремонт:уровень топливаПочти изношен
- Износ или ремонт:общее состояниеСредний
- Износ или ремонт:состояние краскиСредний
- Неисправность:состояние автомобиляДоставлен эвакуатором
- Неисправность:причина неезда (буксировка/эвакуатор)сломана коробка, заводится
Ещё 2 проверки в норме
- двигатель заводитсяДа
- состояние двигателяОбычное
Кузов
- Неисправность:Передний бамперцарапина, трещина
- Неисправность:Лобовое стеклотрещина на раме
- Износ или ремонт:передняя левая дверьвмятина
- Износ или ремонт:передняя правая дверьвмятина
- Износ или ремонт:задняя левая дверьвмятина
- Износ или ремонт:задняя правая дверьвмятина
- Износ или ремонт:Задний борт / крышка багажникацарапина, вмятина
- Износ или ремонт:левое заднее крыловмятина
- Износ или ремонт:правое заднее крыловмятина
- Неисправность:Левый задний фонарьСломано
- Неисправность:Правый задний фонарьСломано
Шины
| Шина | Марка | Размер | Состояние |
|---|---|---|---|
| Передняя левая | BRIDGESTONE | 205/70/15 | 30% |
| Передняя правая | BRIDGESTONE | 205/70/15 | 30% |
| Задняя левая | BRIDGESTONE | 205/70/15 | 30% |
| Задняя правая | BRIDGESTONE | 205/70/15 | 30% |
Толщина лакокрасочного покрытия
- Капот
- 101 мкм
- переднее правое крыло
- 86 мкм
- передняя правая дверь
- 72 мкм
- задняя правая дверь
- 78 мкм
- заднее правое крыло
- 89 мкм
- крышка багажника
- 222 мкм
- заднее левое крыло
- 94 мкм
- задняя левая дверь
- 79 мкм
- передняя левая дверь
- 81 мкм
- переднее левое крыло
- 84 мкм
- Крыша
- 72 мкм
- структура, дверной уплотнитель
- 89 мкм
Заводская краска обычно около 80–150 мкм; заметно больше на одной детали обычно означает перекраску.
Оснащение по результатам осмотра
Заметки инспектора (7)
- Номер двигателя и кузова совпадают 2P средняя часть шасси слева и справа с ржавчиной и коррозией; балка под радиатором с ржавчиной и коррозией; передний бампер поцарапан, треснут; лобовое стекло треснуто; крылья слева и справа поцарапаны, вмятины; левая передняя часть с сильной ржавчиной под аккумулятором; капот поцарапан; левая и правая передняя части вмяты и деформированы; стекла дверей слева и справа повреждены, не работают; двери слева и справа передние поцарапаны, вмятины; панели дверей слева и справа, задние кабины слева и справа с отверстиями для установки динамиков; задняя кабина с аудиосистемой; салон с затхлым запахом, следы попадания воды; задние кабины слева и справа поцарапаны, вмятины; кузов слева и справа поцарапан, вмятины; задняя дверь поцарапана, вмятины; задние фонари слева и справа поцарапаны; пороги слева и справа поцарапаны, вмятины; средняя часть шасси слева и справа поцарапана, ржавчина; царапины по всему кузову; двигатель издает шум; проблемы с охлаждением; сильные протечки масла двигателя и коробки; заводится; шум подшипника сцепления; сцепление изношено; не включается передача; коробка сломана; проблемы с сцеплением и коробкой; покупатель должен эвакуировать.
- Доставлен; заводится; коробка передач сломана; следы снятия капота; передний бампер поцарапан; царапины; большой пробег; низкая подвеска; лобовое стекло треснуто; правое переднее крыло и правая часть кузова вмяты; кабина с аудиосистемой; задние фонари разбиты.
- Продаётся как есть, без ответственности за состояние и передачу права собственности - буксировка КС Танк 19-9-69, рама средняя слева и справа ржавая, коррозия, запрошена оценка класса i.
- Заводится.
- Шум подшипника сцепления.
- Сцепление изношено, не включается передача.
- Проблемы со сцеплением и коробкой передач. --ชส ศ 25-09-69 Рама посередине слева и справа с ржавчиной и сквозными отверстиями--
Машинный перевод с тайского
Показать оригинал
- เลขเครื่องยนต์ตรง เลขตัวถังตรง
- 2P แซสซีกลางซ้ายขวามีสนิมผุทะลุ คานใต้หม้อน้ำมีสนิมผุทะลุ กันชนหน้าครูดแตก กระจกหน้าแตกร้าว แก้มหน้าซ้ายขวาครูดบุบ หน้าซ้ายมีสนิมใต้ฐานแบตมาก ฝากระโปรงครูด หน้าซ้ายขวาบุบคด หลังคาครูด กระจกประตูซ้ายขวาชำรุดขึ้นลงไม่ได้ ประตูหน้าซ้ายขวาครูดบุบ แผงประตูซ้ายขวาแคปซ้ายขวามีรอยเจาะติดดอกลำโพง แคปหลังตีตู้ลำโพง ภายในห้องโดยสารมีกลิ่นอับ เคยมีน้ำเข้า แคปซ้ายขวาครูดบุบ กระบะซ้ายขวาครูดบุบ ฝาปิดท้ายครูดบุบ ไฟท้ายซ้ายขวาครูดมีรอย ชายบันไดล่างซ้ายขวาครูดบุบ แซสซีกลางซ้ายขวาครูดมีสนิม มีรอยรอบคัน เครื่องยนต์มีเสียงดัง น้ำร้อนน้ำดัน น้ำมันเครื่องเกียร์รั่วซึม สตาร์ทติด ลูกปืนคลัชดัง คลัชหมด เข้าเกียร์ไม่ได้ เกียร์พัง ระบบคลัชระบบเกียร์มีปัญหา ผู้ประมูลได้ต้องใช้รถสไลด์กลับ
- ยกมา สตาร์ทติด เกียร์พัง มีรอยถอดฝากระโปรงหน้า กันชนหน้าครูด มีรอยขีดข่วน ไมล์เยอะ โหลดต่ำ กระจกหน้าแตกร้าว แก้มหน้าขวา-กระบะขวาบุบ แคปตีตู้เครื่องเสียง ครอบไฟท้ายแตก
- ขายตามสภาพ ไม่รับผิดชอบเรื่องสภาพ และการโอนกรรมสิทธิ์ทุกกรณี -ลากจูง
- ขส แทง 19-9-69 แซสซีกลางซ้ายขวามีสนิมผุทะลุ ขออนุมัติเกรด i
- สตาร์ทติด ลูกปืนคลัชดัง คลัชหมดเข้าเกียร์ไม่ ระบบคลัชระบบเกียร์มีปัญหา --ชส ศ 25-09-69 แซสซีกลางซ้ายขวามีสนิมผุทะลุ--
Сколько вы заплатите в итоге
- Сбор аукциона
- 12 840 ฿
- НДС 7% от цены
- 3 500 ฿
- Итого
- 66 340 ฿
Сборы и платежи указаны с НДС. НДС на цену — по данным лота.
Депозит для участия 20 000 ฿ вносится отдельно и не входит в цену. Переоформление, налоги и гербовый сбор оплачиваются отдельно.
Регистрация
- Налог оплачен до
- 20 янв. 2020 г.
- Первая регистрация
- 2008
История автомобиля
Регистрация и торги проходят у аукционного дома. Продавец, номерной знак и номер двигателя не показываются.
Каталог AUCT · обновлено 26 сент. 2026 г.











