สภาพและเกรด
- โครงสร้างตัวถัง
- เครื่องยนต์
- ห้องโดยสาร
มาตรฐานการตรวจของ AUCT: 5 ดาวดีที่สุด
ความเสียหายและเอกสาร
- สตาร์ทไม่ติด
- ขับเคลื่อนไม่ได้
- กุญแจ
- รถอุบัติเหตุ
- โครงสร้างเสียหายหรือผ่านการซ่อม
เอกสารไม่รับประกันการโอน
- ไม่รับผิดชอบการโอน
bid4buy อ่านจากข้อมูลและหมายเหตุของบริษัทประมูล — โปรดยืนยันกับบริษัทประมูล ดูหมายเหตุ
รายงานการตรวจสภาพ
- ข้อบกพร่อง: 13
- สึกหรอหรือเคยซ่อม: 8
ตรวจเบื้องต้น
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ปริมาณน้ำมันใกล้หมด
- ข้อบกพร่อง:เครื่องยนต์สตาร์ทติดไม่ติด
- ข้อบกพร่อง:ระบบเบรคไม่ได้
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพรอบด้านพอใช้
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:สภาพสีปานกลาง
- ข้อบกพร่อง:สภาพรถยกมา
- ข้อบกพร่อง:ระบุสาเหตุขับไม่ได้ (ยกมา/ลากจูง)สตาร์ทไม่ติด
- ข้อบกพร่อง:เข้าเกียร์ได้ไม่ได้
- ข้อบกพร่อง:เดินหน้าได้ไม่ได้
- ข้อบกพร่อง:ถอยหลังได้ไม่ได้
- ข้อบกพร่อง:สภาพเครื่องยนต์ไม่ปกติ
ตัวถัง
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:กันชนหน้าครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหน้าซ้ายครูด
- ข้อบกพร่อง:ไฟหน้าซ้ายแตกร้าว
- ข้อบกพร่อง:ไฟหน้าขวาแตกร้าว
- ข้อบกพร่อง:กระจกหน้าแตก
- ข้อบกพร่อง:ประตูหน้าซ้ายครูดสีแตก
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:ประตูหน้าขวาครูด
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:กระโปรงหลังครูดบุบ
- สึกหรอหรือเคยซ่อม:บังโคลนหลังขวาครูด
- ข้อบกพร่อง:ไฟหลังซ้ายแตก
ยาง
| ตำแหน่ง | ยี่ห้อ | ขนาด | สภาพ |
|---|---|---|---|
| หน้าซ้าย | YOKOHAMA | — | 10% |
| หน้าขวา | BRIDGESTONE | — | 10% |
| หลังซ้าย | BRIDGESTONE | — | 10% |
| หลังขวา | BRIDGESTONE | — | 10% |
| ยางอะไหล่ | ไม่มี | — | — |
ความหนาของสี
- กระโปรงหน้า
- 504 ไมครอน
- แก้มหน้าขวา
- 336 ไมครอน
- ประตูหน้าขวา
- 617 ไมครอน
- ประตูหลังขวา
- 507 ไมครอน
- แก้มหลังขวา
- 505 ไมครอน
- ฝากระโปรงท้าย
- 861 ไมครอน
- แก้มหลังซ้าย
- 835 ไมครอน
- ประตูหลังซ้าย
- 550 ไมครอน
- ประตูหน้าซ้าย
- 560 ไมครอน
- แก้มหน้าซ้าย
- 337 ไมครอน
- หลังคา
- 291 ไมครอน
- โครงสร้าง ขอบประตู
- 59 ไมครอน
สีจากโรงงานมักหนาประมาณ 80–150 ไมครอน ค่าที่สูงกว่ามากในชิ้นใดชิ้นหนึ่งมักหมายถึงการทำสีใหม่
อุปกรณ์จากใบตรวจสภาพ
ล้อแม็ก (จำนวน) ×4คอมเพรสเซอร์วิทยุ/เทปซีดีกระจก ไฟฟ้า
หมายเหตุจากผู้ตรวจ (4)
- เลขตัวถังตรง เลขเครื่องตรวจสอบไม่ได้ ยกมาสตาร์ทไม่ติด ทำการพ่วงแบตแล้วสตาร์ทไม่ติด น้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์รั่วมาก มีท่อแคท มีรอยขีดข่วนรอบคัน
- 2-GJ แชสซี รบกวนตรวจสอบอีกครั้งเนื่องจากรถยกมา กันชนหน้าครูดบุบอ้าทำสี แก้มหน้าซ้ายมีรอยถอดน๊อตเปลี่ยนสีหนา แก้มหน้าขวาครูดทำสีหนา ฝากระโปรงหน้ามีรอยถอดน็อตเคาะซ่อมโป๊สีหนา ไฟหน้าซ้ายขวาแตก คานหน้าหม้อน้ำมีรอยฉีกผุต้องเคาะซ่อมเป่าเชื่อม มุมหลังไฟหน้าซ้ายฉีกทะลุ คานข้างหม้อน้ำซ้ายมีรอยตัดเลาะเป่าเชื่อม ประตูซ้ายแคปซ้ายมีรอยเคาะซ่อมโป๊สีหนา ประตูขวาแคปขวามีรอยเคาะซ่อมโป๊สีหนา หลังคาทำสีหนา กระบะซ้ายมีรอยเคาะซ่อมโปสีหนาสีแตก กระบะขวามีรอยเคาะซ่อมโป๊สีหนา ฝาท้ายมีรอยเคาะซ่อมโป๊สีหนาสีแตก ไฟท้ายซ้ายแตก ภายในโทรมมีกลิ่นอับ พื้นพรมมีคราบเปื้อนเศษหินเศษดิน ผ้าหลังคามีคราบเปื้อน เบาะนั่งมีคราบเปื้อน กระจกหน้าแตก น้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์รั่วมาก ผู้ประมูลควรตรวจเช็คตรวจซ่อมเข้าศูนย์บริการ ยกสไลด์กลับ
- ยกมาส่ง มีกุญแจ สตาร์ทไม่ติด ทำการพ่วงแบตแล้วสตาร์ทไม่ติด น้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์รั่วมาก ชนหน้ามาหนักซ่อม วางแผ่นเพลท กระจกหน้าแตก เปลี่ยนวิทยุ แปลงใส่กระจกไฟฟ้า เบาะขาด มีรอยขีดข่วนรอบคัน
- ยิงเพลทใหม่
ต้นฉบับจากแคตตาล็อก
ค่าใช้จ่ายรวมโดยประมาณ
- ค่าธรรมเนียมประมูล
- ฿12,840
- ค่าขนย้าย
- ฿4,708
- VAT 7% ของราคา
- ฿0
- รวม
- —
ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายรวม VAT แล้ว VAT ของราคาตามข้อมูลของรถคันนี้
มัดจำเข้าร่วมประมูล ฿20,000 ชำระแยก ไม่นับรวมในราคารถ ไม่รวมค่าโอน ภาษี และอากรแสตมป์
ประวัติรถ
VINMP1TFR86H6T184863
ประวัติรถสงวนไว้สำหรับผู้มีบัญชีดูว่าเลขตัวถังนี้เคยเข้าประมูลที่ไหน ราคาเท่าไร และผลการขายเป็นอย่างไรสมัครบัญชีฟรี
ดูที่ AUCT
การลงทะเบียนและการประมูลทำที่บริษัทประมูล ไม่แสดงผู้ขาย ทะเบียน และเลขเครื่องยนต์
ข้อมูลจากแคตตาล็อก AUCT · อัปเดต 17 ต.ค. 2569