Condition and grade
- Body and structure
- Engine
- Cabin
AUCT inspection scale, 5 stars is best
Damage and documents
- Starts
- Drivable
- No keys
- Frame rust
DocumentsPaperwork to sort out
- Tax overdue over 3 years
- Registration suspended
- Transfer without reservations
- Registration class รย. 1
bid4buy's reading of the house data and remarks — confirm with the auction house. See the remarks
Inspection report
- Wear or past repairs: 9
- OK: 7
Quick checks
- Wear or repair:fuel levelCould not be checked
- Wear or repair:overall conditionMedium
- Wear or repair:paint conditionMedium
7 more checks OK
- engine startsYes
- BrakesYes
- vehicle conditionDriveable
- gear engagesYes
- forward driveYes
- reverse gear workingYes
- engine conditionNormal
Body
- Wear or repair:left front fenderPeeling paint
- Wear or repair:Bonnetpaint peeling discoloration
- Wear or repair:front left doorPeeling paint
- Wear or repair:front right doorScratched
- Wear or repair:Tailgate / boot lidScratched
- Wear or repair:left rear fenderScratched
Tyres
| Tyre | Brand | Size | Condition |
|---|---|---|---|
| Front left | HANKOOK | — | 30% |
| Front right | HANKOOK | — | 30% |
| Rear left | DEESTONE | — | 30% |
| Rear right | DEESTONE | — | 30% |
| Spare | MAXXIS | — | 50% |
Paint thickness
- Bonnet
- 115 µm
- front right fender
- 81 µm
- front right door
- 81 µm
- rear right door
- 72 µm
- rear right fender
- 79 µm
- trunk lid
- 71 µm
- rear left fender
- 70 µm
- rear left door
- 82 µm
- front left door
- 98 µm
- front left fender
- 71 µm
- Roof
- 82 µm
- structure, door edge
- 46 µm
Factory paint is usually about 80–150 µm; a much higher reading on a panel usually means a repaint.
Equipment from the inspection
Inspector's note (1)
- Fixed, key start works, drivable, paint peeling and discoloration around body, engine and chassis numbers match, jack present, no tools, spare tire present 2IP Chassis scraped with rust Right inner neck water seepage causing rust Right front fender scraped and repaired Hood paint peeling, patchy, repainted Left front fender scratched Right front door scratched Right rear door bolt removal marks, repaired Left front door scratched Left rear door dented and scraped Left rear door lower edge scraped and dented Roof paint peeling, patchy Left rear fender scraped and dented Tailgate scraped and repainted Right rear fender scratched Rear bumper dented and scraped Spare tire well dented and impacted Interior stained with dust and dirt accumulation Delivered without keys, cannot inspect interior, electrical system, or ECU, front bumper scratched, alloy wheels replaced, roof and hood paint faded, scratches all around
Machine translation from Thai
Show original
- แก้ไข รถทำกุญแจสตาร์ทติดขับได้ มีรอยสีลอกสีด่างรอบคัน เลขเครื่องเลขตัวถังตรงมีแม่แรงไม่มีเครื่องมือมียางอะไหล่
- 2IP แซสซีมีรอยครูดเป็นสนิม คอในขวามีน้ำซึมขังเป็นสนิม แก้มหน้าขวามีรอยครูดซ่อมทำ ฝากระโปรงหน้ามีรอยสีลอกสีด่างซ่อมทำสี แก้มหน้าซ้ายมีรอยขีดข่วน ประตูหน้าขวามีรอยขีดข่วน ประตูหลังขวามีรอยถอดน็อตซ่อมทำสี ประตูหน้าซ้ายมีรอยขีดข่วน ประตูหลังซ้ายมีรอยบุบครูด ชายล่างประตูหลังซ้ายมีรอยครูดบุบ หลังคาสีลอกสีด่าง แก้มหลังซ้ายมีรอยครูดบุบ ฝาท้ายมีรอยครูดซ่อมทำสี แก้มหลังขวามีรอยขีดข่วน กันชนท้ายบุบครูด แผงตั้งอ่างยางอะไหล่โดนกระแทกบุบ ภายในมีคราบเปื้อนดินฝุ่นสะสม
- ยกมาส่งไม่มีกุญแจตรวจสอบภายใน-ระบบไฟ-กล่องECUไม่ได้ กันชนหน้าครูด เปลี่ยนแม็ก หลังคา-ฝากระโปรงหน้าสีด่าง รอยขีดข่วนรอบคัน
What you pay in total
- Auction fee
- ฿12,840
- Transport fee
- ฿3,338
- Key Fee
- ฿4,280
- Vehicle check fee
- ฿107
- VAT 7% on the price
- ฿9,940
- Total
- ฿172,505
Fees and charges include VAT. VAT on the price as the lot data says.
Bidding deposit ฿20,000 is paid separately and is not part of the price. Transfer costs, taxes and stamp duty are extra.
Registration
- Registration type
- Private car, up to 7 seats (Ror.Yor. 1)
- Road tax paid until
- 24 Mar 2023
- First registration
- 2015
Vehicle history
Registration and bidding happen at the auction house. Seller, plate and engine number are not shown.
From the AUCT catalogue · updated 26 Sep 2026











